Porsche 997 Turbo phase 1

La 911 type 997 succède à la 996 qui avait dérangé les esprits avec des phares d’une forme inédite.
Ce tout nouveau modèle présenté en 2004 ne se déclinera qu’en 2006 en version turbo.
On retrouve ici des phares traditionnels, tout en rondeur, qui ont contribué au charme intemporel de la 911 que tout le monde identifie depuis 1963.
La version turbo « phase 1 » (2006-2009) peut se commander avec deux boites de vitesse : mécanique 6 rapports ou Tiptronic.
En 2009, Porsche abandonne la boite automatique Tiptronic au profit d’une nouvelle boite robotisée à double embrayage à 7 rapports dénommée PDK.
Cette boite se montre plus rapide, évite les à coups et supprime les temps morts.
Le modèle présenté est lui fourni d’une boite mécanique 6 vitesses. Il s’agit d’une des toutes premières 997 turbo livrée neuve en Allemagne en janvier 2006.
Toujours en transmission intégrale, comme la 996 et 993 et équipée de deux turbos, elle dispose de son carnet d’entretien, qui retrace son historique limpide, et de son dossier de factures d’entretien.

Un rapport d’expertise récent ainsi qu’un contrôle technique sont disponibles à la présentation du véhicule.